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2017-10-25
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早年汽車還不普及的時候，火車是當時重要的通勤交通工具，在人來人往的車站裡，月台上的叫賣便當是乘客們快速取得且飽餐一頓的午餐，配著窗外風景邊吃便當，是大家小時候對阿里山奮起湖搭火車的印象。雖然在阿里山公路開通之後，火車便當不再像以往熱絡，但奮起湖便當的名號已經是相當知名，車站附近商家紛紛都推出這款特產，接著2002年奮起湖大飯店與7-ELEVEn超商合作推出鐵路便當之後，又掀起一股熱潮，直到現在，大多遊客來到嘉義阿里山，會在山腰的奮起湖車站停留，同時來品嘗這份60年傳承下來的古早味便當。 現由第二代傳人林金坤接手，除經營奮起湖大飯店之外，專門販售便當的店面就在一旁。 御便當本店在地下室，入口在7-ELEVEn旁邊。感覺這是一個巧妙的連結，很多人應該也是想來嘗嘗看原版與超商版的不同。但大概就是新鮮與冷藏過的差別。 如果不是想要留下不鏽鋼盒或著購買紀念款的食客，可以買外帶木盒或著內用鋁盒即可，顧名思義木盒不能在店裡面吃，也沒有湯可以無限喝，鋁盒只准內用不能帶走，店家會回收再使用，當時買兩種不同款想要做比較，結帳時店員千交代萬交代，講了一次又一次外帶木盒不能內用，已經說好，還是一直囑咐著，我
早年汽車還不普及的時候，火車是當時重要的通勤交通工具，在人來人往的車站裡，月台上的叫賣便當是乘客們快速取得且飽餐一頓的午餐，
配著窗外風景邊吃便當，是大家小時候對阿里山奮起湖搭火車的印象。
雖然在阿里山公路開通之後，火車便當不再像以往熱絡，
但奮起湖便當的名號已經是相當知名，車站附近商家紛紛都推出這款特產，
接著2002年奮起湖大飯店與7-ELEVEn超商合作推出鐵路便當之後，
又掀起一股熱潮，直到現在，大多遊客來到嘉義阿里山，
會在山腰的奮起湖車站停留，同時來品嘗這份60年傳承下來的古早味便當。
現由第二代傳人林金坤接手，除經營奮起湖大飯店之外，專門販售便當的店面就在一旁。
御便當本店在地下室，入口在7-ELEVEn旁邊。感覺這是一個巧妙的連結，很多人應該也是想來嘗嘗看原版與超商版的不同。
但大概就是新鮮與冷藏過的差別。
如果不是想要留下不鏽鋼盒或著購買紀念款的食客，可以買外帶木盒或著內用鋁盒即可，顧名思義木盒不能在店裡面吃，也沒有湯可以無限喝，
鋁盒只准內用不能帶走，店家會回收再使用，當時買兩種不同款想要做比較，
結帳時店員千交代萬交代，講了一次又一次外帶木盒不能內用，
已經說好，還是一直囑咐著，我想，可能有太多人偷偷做這種事。
另外，外帶木盒跟以前的價格相比，漲了NT$10。
內用鋁盒是比較簡便版，而這款販售NT$300的不鏽鋼便當盒則有固定扣環。
內用有提供紙碗裝湯，千萬不要用鋁盒裝，會燙手。
經過歷年來長久的使用，鋁盒外表已經有些凹凸不平，而真正的原因在吃完便當，丟進回收桶裡面就知道了，因為大多人是從高處丟入。
木盒便當讓人有些懷念，以前流行便當盒子是木片做的，
上面則是仿木紋印刷的紙蓋，既能省成本又能有質樸的手作感。
鐵路便當外帶木盒 NT$110古早味的滷排骨、雞腿、紅豆枝、蘿蔔乾、青菜、滷蛋、轎篙筍，
與鋁盒版本的差別大概就是菜的份量感覺比較多，高麗菜替換為四季豆。
只有打開上蓋來拍照，接著還是有乖乖的把木盒拿到外面吃。
鐵路便當內用鋁盒 NT$120
基本上味道沒有太大差別，鋁盒的雞腿肉很入味，有嫩Q感，
雖有一點緊實但還是蠻好咬的，米飯帶點Q彈口感，
不到美味或著可咀嚼出香氣倒也吃得蠻順口，個人最怕乾巴巴的米粒，
我個人蠻喜歡把滷蛋蛋黃與米粒一起拌勻的吃法，味道會豐富些。
滷雞腿顏色均勻。
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